Bahnbrücke Hatzenport: Sanierung zieht sich bis ins Frühjahr 2027

Wer die Mosel-Strecke bei Hatzenport kennt, ahnt es schon

Die Brücke über die Bahngleise im Verlauf der L 113 in Hatzenport ist seit dem 22. September 2025 komplett gesperrt. Das war von Anfang an bekannt. Neu ist: Es dauert deutlich länger als gedacht. Wie blick-aktuell.de berichtet, rechnet der Landesbetrieb Mobilität Cochem-Koblenz nun erst für das Frühjahr 2027 mit der Fertigstellung.

Wer regelmäßig zwischen Löf und Münstermaifeld unterwegs ist, hat sich längst an die Umleitung gewöhnt. Und genau die bleibt jetzt noch eine ganze Weile Alltag.

Was die Bauzeit verlängert

Der Grund für die zusätzliche Zeit liegt nicht in schlechter Planung, sondern im Bauwerk selbst. Laut blick-aktuell.de kamen während der laufenden Arbeiten weitere Schäden zum Vorschein, die vorher schlicht nicht sichtbar waren. Erst nachdem die Brückenabdichtung entfernt und der Überbau gestrahlt wurde, zeigten sich Probleme im Inneren der sogenannten Hohlkästen.

Das klingt technisch, hat aber ganz praktische Folgen: Diese Hohlkästen sind nur unter beengten Verhältnissen zugänglich, die Arbeitshöhe ist gering. Nach Angaben von blick-aktuell.de mussten deshalb eigens Konstruktionen gebaut werden, damit die Handwerker überhaupt sicher an die Schäden herankommen. Erschwerend kommt hinzu, dass die Einstiegsöffnungen zu den Hohlkästen direkt neben den Bahngleisen liegen. Jede Arbeit dort braucht eine gesonderte Abstimmung mit der Deutschen Bahn, inklusive der entsprechenden Genehmigungen.

Der Winter macht es nicht leichter

Dazu kommt die Jahreszeit. Arbeiten an frei liegenden Bauteilen hängen stark vom Wetter ab, und der Winter steht vor der Tür. Die aktuelle Prognose für das Bauende berücksichtigt laut LBM zwar schon saisonale und witterungsbedingte Verzögerungen, trotzdem kann es sein, dass an einzelnen Tagen schlicht nicht gearbeitet werden kann, wenn Frost oder Nässe es nicht zulassen.

Das Ziel bleibt aber klar formuliert: Alle festgestellten Schäden sollen im Rahmen dieser einen Maßnahme behoben werden, damit die Sanierung dauerhaft hält und nicht in ein paar Jahren erneut angefasst werden muss.

Für Fußgänger bleibt ein Weg offen

Eine gute Nachricht gibt es für alle, die zu Fuß unterwegs sind. Die beiden Kappenbereiche der Brücke werden nicht gleichzeitig saniert. Dadurch bleibt laut LBM immer ein Gehweg nutzbar. Wer zum Beispiel das Medizinische Versorgungszentrum in Hatzenport besuchen will oder auf der anderen Brückenseite wohnt, muss also nicht den kompletten Umweg über die ausgeschilderte Umleitung in Kauf nehmen.

Umleitung bleibt, wie sie ist

Für den Autoverkehr ändert sich nichts an der bisherigen Regelung. Die Umleitung führt weiterhin über die B 416 in Richtung Löf, mit Anbindung an die K 41, K 43 und K 42 in Richtung Münstermaifeld. Die Strecke ist vor Ort ausgeschildert, aktuelle Informationen zur Verkehrsführung gibt es laut LBM im Mobilitätsatlas unter verkehr.rlp.de.

Der Landesbetrieb Mobilität Cochem-Koblenz bittet Verkehrsteilnehmer und Anwohner um Verständnis für die längere Vollsperrung. Wer in der Gegend wohnt oder regelmäßig durchfährt, wird sich wohl oder übel darauf einstellen müssen, dass die Brücke noch eine Weile eine Baustelle bleibt — mit dem Ziel, dass sie danach wieder richtig lange hält.

Quellen

• 06.10.: Verborgene Schäden verzögern Brückensanierung in Hatzenport